Todos os documentos desta Coleção podem ser acessados, mantendo-se os direitos dos autores pela citação da origem.PAULO FURQUIM DE AZEVEDONishimoto Junior, Noboro2016-08-112021-09-1320162016-08-112021-09-1320162016https://repositorio.insper.edu.br/handle/11224/1413A entrada da Uber causou forte reação nos taxistas, até então, os únicos a oferecer o serviço de transporte individual. Vários protestos e ataques a motoristas do aplicativo ocorreram desde então. Este trabalho investiga as causas que levam os taxistas oferecer tamanha resistência contra os serviços da Uber, levando a mensurar o valor do alvarás de taxi no Brasil, comercializado ilegalmente, e mostra como estes poderiam perder valor com a consolidação da Uber. Dessa forma, cidades onde a licença possuísse maior valor, seriam mais impactadas. Com isso, a resistência seria maior. A partir da utilização de correlações, observou-se forte relação entre o número de protestos e o valor dos ativos destruídos.39 f.PortuguêsUberTáxiRegulamentaçãoEconomia compartilhadaProtestosDestruição criativaTaxiRegulamentationSsharing economyProtestsDisruptive economybachelor thesis