Determinantes da demanda por automóveis no Brasil
dc.contributor.advisor | Andrade, Eduardo de Carvalho | |
dc.contributor.author | Habib, Nicolas | |
dc.coverage.spatial | São Paulo | pt_BR |
dc.creator | Habib, Nicolas | |
dc.date.accessioned | 2015-11-09T16:33:00Z | |
dc.date.accessioned | 2021-09-13T02:28:08Z | |
dc.date.available | 2009 | |
dc.date.available | 2015-11-09T16:33:00Z | |
dc.date.available | 2021-09-13T02:28:08Z | |
dc.date.issued | 2009 | |
dc.date.submitted | 2009 | |
dc.description.abstract | O presente trabalho busca estimar uma equação de demanda por veículos para o Brasil, considerando-se o período de Janeiro de 1999 a Agosto de 2009. As variáveis explicativas consideradas na análise foram: Índice de Preços, Índice de Confiança do Consumidor, Produção Industrial, Prazo Médio de Financiamento e uma Variável Indicadora para o atual período de incentivo fiscal feita pelo Governo Federal, reduzindo o IPI. O método de estimação adotado foi o Mínimos Quadrados em 2 Estágios. Os resultados sugerem que a relação entre preço e a quantidade se dá de acordo com o esperado pela teoria econômica e o valor da elasticidade estimado foi, em módulo, maior que a unidade, indicando uma forte elasticidade da demanda em relação ao preço. Outro resultado importante foi a política de incentivos fiscais promovida pelo Governo para aquecer o mercado automobilistico foi relevante, ou seja, houve impacto positivo sobre a demanda. | pt_BR |
dc.description.other | This study aims to estimate an equation for demand of cars in Brazil, considering the period from January 1999 to August 2009. The explanatory variables considered in the analysis were: Price Index, Index of Consumer Confidence, Industrial Production, Medium-Term Financing and an indicator variable for the current period of fiscal incentives given by the federal government, reducing the IPI (taxes over industrialized products). The estimation method used was the Two Stages Least Squares (TSLS). The results suggest that the relationship between price and quantity are given as expected according to the economic theory. Furthermore the elasticity outcome was, in modulus, greater than unity indicating a high elasticity of demand over price. As a final point, the policy incentives promoted by the Government to induce the car market was tested and such strategy had a positive impact on demand. | pt_BR |
dc.format.extent | 46 f. | pt_BR |
dc.identifier.uri | https://repositorio.insper.edu.br/handle/11224/1135 | |
dc.language.iso | Português | pt_BR |
dc.rights.license | Todos os documentos desta Coleção podem ser acessados, mantendo-se os direitos dos autores pela citação da origem. | pt_BR |
dc.subject | Demanda automóveis | pt_BR |
dc.subject | Mínimos quadrados em 2 estágios | pt_BR |
dc.subject | Política de incentivo fiscal. | pt_BR |
dc.subject | Cars demand | pt_BR |
dc.subject | Two least squares | pt_BR |
dc.subject | Tax incentive policy | pt_BR |
dc.title | Determinantes da demanda por automóveis no Brasil | pt_BR |
dc.type | bachelor thesis | |
dspace.entity.type | Publication | |
local.contributor.boardmember | Gomes, Fábio Augusto dos Reis | |
local.contributor.boardmember | Moita, Rodrigo Menon Simões | |
local.type | Trabalho de Conclusão de Curso | pt_BR |
Arquivos
Licença do pacote
1 - 1 de 1