Mobilidade urbana e empregabilidade: avaliando o impacto do preço da tarifa de ônibus no desemprego e na busca por emprego na cidade de São Paulo
dc.contributor.advisor | Tavolari, Bianca Margarita Damin | pt_BR |
dc.contributor.author | Barea, Pedro Paulo | |
dc.coverage.cidade | São Paulo | pt_BR |
dc.coverage.pais | Brasil | pt_BR |
dc.creator | Barea, Pedro Paulo | |
dc.date.accessioned | 2023-04-01T14:33:49Z | |
dc.date.available | 2023-04-01T14:33:49Z | |
dc.date.issued | 2021 | |
dc.description.abstract | Especialmente nos últimos anos, o tema da acessibilidade ao transporte público e os obstáculos gerados pelo preço das passagens tem ganhado relevância entre os pesquisadores da área de urbanismo e mobilidade. Conjuntamente, outro tema que vem sendo estudado é a relação entre o transporte público e a empregabilidade. Dessa maneira, pretende-se com este trabalho observar se, de fato, há evidências de que o preço da passagem, especificamente, de ônibus na cidade de São Paulo, está dificultando o acesso ao emprego sobretudo para a população de mais baixa renda que, de maneira geral, é a que mais depende do transporte público para se locomover. Para tal, foram utilizados dados obtidos pela Pesquisa de Origem e Destino (OD), referentes ao ano de 2017. Os resultados encontrados indicam que o aumento do preço da passagem afeta negativamente a empregabilidade. Ainda, os resultados parecem indicar que o aumento do preço da passagem faz com que parte dos indivíduos desempregados deixem de se locomover na cidade. | pt_BR |
dc.description.other | Especially in recent years, the theme of accessibility to public transport and the obstacles generated by the price of tickets has gained relevance among researchers in the area of urbanism and mobility. At the same time, another theme that has been studied is the relationship between public transport and employability. Therefore, it is intended with this work to observe whether, in fact, there is evidence that the price of bus tickets in the city of São Paulo is hindering access to employment especially for the lower-income population, which, in general, is the one that most depends on public transportation to get around. For this, data obtained by the Pesquisa de Origem e Destino (OD) for the year 2017 were used. The results found indicate that the increase in the price of passage negatively affects employability. Furthermore, the results seem to indicate that the increase in the price of the passage causes some of the unemployed individuals to stop moving around the city. | pt_BR |
dc.description.qualificationlevel | Graduação | pt_BR |
dc.format.extent | 33 p. | pt_BR |
dc.format.medium | Digital | pt_BR |
dc.identifier.uri | https://repositorio.insper.edu.br/handle/11224/5505 | |
dc.language.iso | Português | pt_BR |
dc.rights.license | TODOS OS DOCUMENTOS DESTA COLEÇÃO PODEM SER ACESSADOS, MANTENDO-SE OS DIREITOS DOS AUTORES PELA CITAÇÃO DA ORIGEM. | pt_BR |
dc.subject | Mobilidade urbana | pt_BR |
dc.subject | Empregabilidade | pt_BR |
dc.subject | Tarifa de transporte público | pt_BR |
dc.subject | Conjuntura urbana | pt_BR |
dc.subject.keywords | Urban mobility | pt_BR |
dc.subject.keywords | Employability | pt_BR |
dc.subject.keywords | Public transport fare | pt_BR |
dc.subject.keywords | Urban conjuncture | pt_BR |
dc.title | Mobilidade urbana e empregabilidade: avaliando o impacto do preço da tarifa de ônibus no desemprego e na busca por emprego na cidade de São Paulo | pt_BR |
dc.type | bachelor thesis | |
dspace.entity.type | Publication | |
local.contributor.boardmember | Moita, Rodrigo Menon Simões | pt_BR |
local.subject.cnpq | Ciências Sociais Aplicadas | pt_BR |
local.type | Trabalho de Conclusão de Curso | pt_BR |
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