Análise de eficiência relativa dos portos brasileiros e principais variáveis determinantes utilizando a Análise Envoltória de Dados (DEA)

dc.contributor.advisorANDRÉ LUIS DE CASTRO MOURA DUARTE
dc.contributor.authorBontempo, Fábio Tsutsui
dc.coverage.spatialSão Paulopt_BR
dc.creatorBontempo, Fábio Tsutsui
dc.date.accessioned2021-09-13T03:11:16Z
dc.date.accessioned2019-06-15T00:15:58Z
dc.date.available2021-09-13T03:11:16Z
dc.date.available2018
dc.date.available2019-06-15T00:15:58Z
dc.date.issued2018
dc.date.submitted2018
dc.description.abstractO mercado portuário é de extrema importância para o Brasil, uma vez que suas relações comerciais visando atração de navios e maior movimentação de cargas, conectam o país com todo o mundo, afetando diretamente o PIB por meio do saldo da balança comercial, impactando também a estrutura de custos de outros setores. O Brasil nas últimas décadas passou por reformas nos âmbitos fiscal, regulatório e de gestão dos portos, estas que contribuíram para desburocratização do mercado, redução de tributos, aumento do controle dos agentes responsáveis, criando assim incentivos para o investimento privado. Apesar do cenário, a literatura aponta que a maioria dos portos atua com capacidade insuficiente para atender a demanda existente, sendo necessários mais investimentos em infraestrutura para elevar a eficiência portuária. O presente trabalho realiza uma análise de eficiência relativa de 30 portos brasileiros utilizando a técnica de Análise Envoltória de Dados ou DEA para os anos de 2012 e 2017, comparando os resultados com os obtidos por outros autores que fazem análise similar para portos brasileiros e estrangeiros. Foram coletados dados de atracação de navios, movimentação de TEUS e granel sólido para compor os outputs do modelo, e área de armazenagem, quantidade de berços e de acessos para os inputs. É verificado que maior parte dos portos atua com retornos de escala crescentes, reforçando a necessidade de investimentos em capacidade, além também de que área de armazenagem e a quantidade de berços são variáveis importantes para determinar a eficiência, entretanto, os rankings de eficiência obtidos para ambos os anos e a análise das variações nas colocações dos portos evidenciam que estas não são as únicas variáveis determinantes para eficiência. Há oportunidades de aprofundamento por meio de pesquisas qualitativas ou que envolvam novas variáveis. Estudos de eficiência são importantes para priorizar ações e evidenciar benchmarks a serem seguidos por aquelas unidades produtivas menos eficientes.pt_BR
dc.description.otherThe port market is of extreme importance for Brazil, since its commercial relations aiming ships attraction and increasing cargo movement, connect the country with the whole world, directly affecting the GDP through the trade balance and influencing the cost structure of other sectors. Brazil in the last decades has undergone reforms in the fiscal, regulatory and management areas of the ports, which have contributed to the de-bureaucratization of the market, tax reduction, increased control of the responsible agents, thus creating incentives for private investment. Despite the scenario, the literature indicates that most of the ports operate with insufficient capacity to meet the existing demand, and more investments in infrastructure are required to increase port efficiency. The present work performs a relative efficiency analysis of 30 Brazilian ports using the Data Envelopment Analysis (DEA) technique for the years 2012 and 2017, comparing the results with those obtained by other authors that do similar analysis for Brazilian and foreign ports. Data were collected on mooring of ships, movement of TEUS and solid bulk to compose the outputs of the model, and storage area, number of berths and accesses for the inputs. It is verified that most ports operate with increasing returns of scale, reinforcing the need for investments in capacity, as well as the importance of storage area and number of berths to determine efficiency, however, the efficiency rankings obtained for both years and the analysis of the variations in the positions of the ports show that these are not the only determinant variables for efficiency. There are opportunities for more in depth analysis through qualitative research or other that involve new variables. Efficiency studies are important to prioritize actions and highlight benchmarks to be followed by those less efficient production units.pt_BR
dc.format.extent79 p.pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.insper.edu.br/handle/11224/2156
dc.language.isoPortuguêspt_BR
dc.rights.uriTODOS OS DOCUMENTOS DESSA COLEÇÃO PODEM SER ACESSADOS, MANTENDO-SE OS DIREITOS DOS AUTORES PELA CITAÇÃO DA ORIGEM.pt_BR
dc.subjectAnálise Envoltória de Dados, eficiência portuária, rankings de eficiênciapt_BR
dc.titleAnálise de eficiência relativa dos portos brasileiros e principais variáveis determinantes utilizando a Análise Envoltória de Dados (DEA)pt_BR
dc.typemaster thesis
dspace.entity.typePublication
local.contributor.boardmemberVasconcellos, Luis Henrique Rigato
local.contributor.boardmemberTescari, Fábio Viard De Campos Da Silva
local.typeDissertaçãopt_BR
relation.isAdvisorOfPublication88e6dd49-58a7-4c33-adfc-7ba4c3ad2ebe
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