Diferenciais de investimento em infraestrutura durante os governos Fernando Henrique Cardo e Luiz Inácio "Lula" da Silva : com foco em rodovias
| dc.contributor.advisor | Leite Neto, Fernando Ribeiro | |
| dc.contributor.author | Galves, Caio Otavio Valdo | |
| dc.coverage.spatial | São Paulo | pt_BR |
| dc.creator | Galves, Caio Otavio Valdo | |
| dc.date.accessioned | 2015-09-08T12:41:11Z | |
| dc.date.accessioned | 2021-09-13T02:25:27Z | |
| dc.date.available | 2015 | |
| dc.date.available | 2015-09-08T12:41:11Z | |
| dc.date.available | 2021-09-13T02:25:27Z | |
| dc.date.issued | 2015 | |
| dc.date.submitted | 2015 | |
| dc.description.abstract | Esta monografia tem como objetivo analisar as políticas públicas no Brasil voltadas para o desenvolvimento de Rodovias, o modal nacional mais utilizado, através de um breve histórico do que foi o desenvolvimento do país, com seus avanços, problemas estruturais e planos implantados pelos diferentes governos para fazer os ajustes necessários à economia, com intenção de crescimento ou estabilização e como os mesmos influenciaram os investimentos em infraestrutura nos seus respectivos governos, e ainda mostrar através de alguns indicadores as melhorias rodoviárias ao longo dos anos. Dessa forma, a monografia busca apresentar uma análise comparativa entre dois períodos recentes da história do Brasil, sendo o primeiro durante a presidência de Fernando Henrique Cardoso (1995-2002) e o governo de Luiz Inácio "Lula" da Silva (2003-2010). A exposição do tema é feita através de análise de dados históricos, utilizando o transporte rodoviário como referência. | pt_BR |
| dc.description.other | This monograph aims to analyze public policies in Brazil focused on the development of highways, the most used national modal, through a brief history of what was the country's development, with its progress, structural problems and plans implemented by the different governments for make the necessary adjustments to the economy, intending to growth or stabilization and how they influenced the infrastructure investments in their respective governments, and still show through some indicators, road improvements over the years. Thus, the monograph presents a comparative analysis of two recent periods in the history of Brazil, the first during the presidency of Fernando Henrique Cardoso (1995-2002) and the government of Luiz Inacio "Lula" da Silva (2003-2010) . The subject of the exposure is made through analysis of historical data using the road transport as a reference. | pt_BR |
| dc.format.extent | 35 f. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.insper.edu.br/handle/11224/670 | |
| dc.language.iso | Português | pt_BR |
| dc.rights.license | Todos os documentos desta Coleção podem ser acessados, mantendo-se os direitos dos autores pela citação da origem. | pt_BR |
| dc.subject | Infraestrutura | pt_BR |
| dc.subject | Rodovias | pt_BR |
| dc.subject | Desenvolvimento | pt_BR |
| dc.title | Diferenciais de investimento em infraestrutura durante os governos Fernando Henrique Cardo e Luiz Inácio "Lula" da Silva : com foco em rodovias | pt_BR |
| dc.type | bachelor thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| local.contributor.boardmember | Cantarino, Nelson Mendes | |
| local.contributor.boardmember | Oliveira, Vinícius de Bragança Müller e | |
| local.type | Trabalho de Conclusão de Curso | pt_BR |
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