Aplicação do modelo probit para determinar o efeito da presença de companhias aéreas low cost no comportamento de entrada de TAM e GOL

Rocca, Letícia Dos Santos

Aplicação do modelo probit para determinar o efeito da presença de companhias aéreas low cost no comportamento de entrada de TAM e GOL

dc.contributor.advisor	Moita, Rodrigo Menon Simões
dc.contributor.author	Rocca, Letícia Dos Santos
dc.coverage.spatial	São Paulo	pt_BR
dc.creator	Rocca, Letícia Dos Santos
dc.date.accessioned	2021-09-13T03:16:00Z
dc.date.accessioned	2015-12-09T19:54:16Z
dc.date.available	2021-09-13T03:16:00Z
dc.date.available	2015
dc.date.issued	2015
dc.description.abstract	O presente trabalho tem por objetivo discutir e identificar as características que afetam o comportamento de entrada das companhias aéreas brasileiras nos mercados domésticos, para o período entre 2007 e 2010. Por meio de uma modelagem econométrica de escolha discreta (probit), estima-se um modelo empírico capaz identificar quais os efeitos que variáveis relacionadas às características demográficas, geográficas, segmentação de rotas, competitividade, e à distribuição da malha aérea exercem sobre a decisão de entrada dessas empresas. Além disso, o modelo analisa como o comportamento de entrada das companhias de grande porte TAM e GOL pode ser afetado pela presença de seus rivais nos mercados, incluindo Azul e Avianca Brasil, que, nesse estudo, foram agrupadas e denominadas low cost. Os principais resultados mostram que, as presenças de Azul e Avianca afetam negativamente a entrada das outras empresas maiores. Por outro lado, tanto para TAM como para GOL, a presença de sua principal e maior companhia rival apresenta efeito marginal positivo e significante, o que poderia indicar a possível existência de “efeitos de aprendizagem”, conceito citado por Toivanen e Waterson (2005).	pt_BR
dc.description.other	This paper aims to discuss and identify characteristics that affect the Brazilian airlines’ entry decision for domestic routes, from a period between 2007 and 2010. Using an econometric discrete choice model (probit), this empirical model estimation identifies what effects some demographic and geographic variables, the type of competitiveness, and the network distribution have on companies. Furthermore, it understands how the entry decision of large companies as TAM and GOL is affected by the presence of its rivals, including Azul and Avianca Brasil, both named here as low cost. The main results show that the presence of Azul and Avianca affects negatively the entry of other major companies. On the other hand, for both TAM and GOL, the presence of its main and large rival shows a positive and significant effect, which might be related with the presence of "learning effects", concept cited by Toivanen and Waterson (2005).	pt_BR
dc.format.extent	55 p.	pt_BR
dc.identifier.uri	https://repositorio.insper.edu.br/handle/11224/1219
dc.language.iso	Português	pt_BR
dc.rights.uri	TODOS OS DOCUMENTOS DESSA COLEÇÃO PODEM SER ACESSADOS, MANTENDO-SE OS DIREITOS DOS AUTORES PELA CITAÇÃO DA ORIGEM	pt_BR
dc.subject	Aviação civil	pt_BR
dc.subject	Modelo de entrada	pt_BR
dc.subject	Probit	pt_BR
dc.subject	Transporte aéreo	pt_BR
dc.subject	Civil aviation	pt_BR
dc.subject	Entry model	pt_BR
dc.subject	Probit	pt_BR
dc.subject	Air transportation	pt_BR
dc.title	Aplicação do modelo probit para determinar o efeito da presença de companhias aéreas low cost no comportamento de entrada de TAM e GOL	pt_BR
dc.type	master thesis
dspace.entity.type	Publication
local.type	Dissertação	pt_BR