Avaliação de concessões rodoviárias pela abordagem de opções reais

Tebechrani, Frederico Zamboni

Avaliação de concessões rodoviárias pela abordagem de opções reais

dc.contributor.advisor	ANDREA MARIA ACCIOLY FONSECA MINARDI
dc.contributor.author	Tebechrani, Frederico Zamboni
dc.coverage.spatial	São Paulo	pt_BR
dc.creator	Tebechrani, Frederico Zamboni
dc.date.accessioned	2021-09-13T03:15:06Z
dc.date.accessioned	2015-10-07T22:11:08Z
dc.date.available	2021-09-13T03:15:06Z
dc.date.available	2015-10-07T22:11:08Z
dc.date.issued	2010
dc.description.abstract	Desde a criação do Programa de Concessões Rodoviárias na década passada, a concessão de rodovias à iniciativa privada tem sido feita por meio de leilões. Independentemente do formato do leilão, uma questão se repete aos potenciais investidores: como avaliar financeiramente uma concessão? O tradicional método do Fluxo de Caixa Descontado utilizado na avaliação de projetos de infraestrutura não leva em conta as flexibilidades gerenciais de cada projeto. O objetivo do trabalho é aplicar a Teoria de Opções Reais no apreçamento dessas flexibilidades, capturando seu valor na avaliação de uma concessão. Em especial, além das opções de abandono e expansão que são comuns a projetos de diferentes setores, o trabalho avalia a opção de renegociação do contrato de concessão, cujo exercício tem se tornado mais frequente no segmento de concessões rodoviárias.	pt_BR
dc.description.other	Since the beginning of the Brazilian Road Concession Program in the nineties, the concession of toll roads has been made through auctions. Independently of the auctions‟ format, an issue appears to every potential investor: how to value the concession? The traditional Discounted Cash Flow method does not take into account managerial flexibilities of each project. This paper applies the Real Option Theory to value these flexibilities. Specifically, beyond the options to abandon and expand, which are common to projects within different industries, the paper values the option to renegotiate the concession contract, which is becoming increasingly usual in the road concession segment.	pt_BR
dc.format.extent	59 p.	pt_BR
dc.identifier.uri	https://repositorio.insper.edu.br/handle/11224/895
dc.language.iso	Português	pt_BR
dc.rights.uri	TODOS OS DOCUMENTOS DESSA COLEÇÃO PODEM SER ACESSADOS, MANTENDO-SE OS DIREITOS DOS AUTORES PELA CITAÇÃO DA ORIGEM	pt_BR
dc.subject	Opções reais	pt_BR
dc.subject	Concessão rodoviária	pt_BR
dc.subject	Opção de renegociação	pt_BR
dc.subject	Real option	pt_BR
dc.subject	Road concession	pt_BR
dc.subject	Toll roads	pt_BR
dc.subject	Renegotiation option	pt_BR
dc.title	Avaliação de concessões rodoviárias pela abordagem de opções reais	pt_BR
dc.type	master thesis
dspace.entity.type	Publication
local.contributor.boardmember	Barros, Henrique Machado
local.contributor.boardmember	Brandão, Luiz Eduardo Teixeira
local.type	Dissertação	pt_BR
relation.isAdvisorOfPublication	4f89a841-117c-473d-8798-96eb2d9ce1cf
relation.isAdvisorOfPublication.latestForDiscovery	4f89a841-117c-473d-8798-96eb2d9ce1cf