Graduação em Economia

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Viés ideológico partidário e sua relação com o desenvolvimento econômico de governos latino-americanos: uma análise crítica sobre suas políticas e decisões
(2024) Santos, Iago Gaspar Carrascosa
O trabalho realizado busca analisar de forma crítica a relação do viés ideológico partidário e as tomadas de decisão econômica de governos latino-americanos em uma janela de tempo de 20 anos, 2000 a 2020, trazendo um estudo teórico e prático sobre as políticas econômicas e sociais da Argentina, Brasil e Chile. Em busca de maior robustez e resultados, será utilizada como base de dados o BAP (Banco de Asserções Programáticas). Além disso, será utilizado a plataforma Bloomberg para coleta de índices financeiros, sendo possível coletar diversos tipos de dados e análises diferentes entre os governos dos países analisados ao longo do período.
Avaliação econômico-financeira da primeira grande privatização do Governo Bolsonaro: Petrobras Distribuidora
(2020) Fonseca, Ricardo Alexandre Von Brusky da
A privatização de uma companhia estatal sempre foi pauta importante de debates econômicos e políticos no Brasil, a criação de diversas estatais se deu ao longo da história do país e muito se questiona sobre a importância dessas instituições. Esse é um tema que também ganhou muita relevância nos últimos anos com os diversos casos de corrupções envolvendo essas empresas, exemplo da Operação Lava-Jato, e com a entrada do Governo Jair Bolsonaro que afirma ter um viés liberal na economia com um foco na redução do tamanho do estado. Nesse sentido, o presente trabalho visa avaliar os impactos da primeira grande privatização desse governo: a Petrobras Distribuidora. Com mais de 7.800 postos espalhados por todo o território nacional, é a maior empresa de distribuição de combustível do país, um setor vital para uma economia pautada por uma matriz rodoviária. Mais adiante, a análise contábil das demonstrações financeiras da Petrobras Distribuidora permite identificar as principais mudanças na empresa depois de se tornar privada, sendo possível avaliar se esse evento está sendo positivo ou negativo para a empresa até o momento, o que abrange entender como isso impacta seus acionistas e clientes. Em suma, a privatização permitiu que a diretoria fizesse diversas melhorias operacionais na empresa como redução de fornecedores e de funcionários, sendo que puderam ser percebidos alguns indícios de impactos positivos nos trimestres seguintes ao evento, apesar da crise do coronavírus ter dificultado a análise.
No radar da privatização: uma análise financeira da Eletrobras e seu posicionamento no setor de energia elétrica
(2020) Romano, Matheus Jorge
O presente estudo realiza uma análise financeira da Eletrobras, empresa que atua no segmento de geração e transmissão de energia elétrica e que o Governo brasileiro detém o controle acionário majoritário. A Eletrobras é uma das empresas que está no radar das privatizações do governo do Presidente da República, Jair Messias Bolsonaro, e esta monografia pretende entender como a Eletrobras, provavelmente seria impactada com uma privatização. Com o intuito de trazer maior credibilidade ao estudo, será feita uma análise, em que examina-se a performance da Companhia, comparando com a realidade do setor energético. Para tais análises foram utilizados os dados contidos nos formulários de referências da Eletrobras, CEMIG, CPFL, Engie e Equatorial, fazendo o uso de informações do ano de 2016 até o ano de 2019. A partir destes dados foram calculados e analisados alguns índices e indicadores, de forma a compreender a performance das Companhias. Com isso chegou-se à conclusão de que a Eletrobras é uma das empresas que possui uma boa operação e performance no setor de energia elétrica, no entanto contém uma estrutura administrativa extremamente ineficiente, sendo esse um dos principais pontos de impacto em uma possível privatização.
Política de saneamento básico brasileiro: a trajetória e objetivos da regulação do setor
(2020) Matuoka. Lucas Lial
O presente trabalho avalia as políticas públicas no setor de saneamento no Brasil, assim como o papel da regulação para a eficácia destes serviços. A metodologia utilizada para essa pesquisa descritiva foi uma revisão bibliográfica. Objetivos: analisar os fatores associados à condição atual do saneamento básico no Brasil, investigar a trajetória da regulamentação das políticas de saneamento básico brasileira e possíveis impactos provocados pelo marco regulatório. Resultados: empresas públicas têm como incentivo o alcance de metas sociais, como maior abrangência de atendimento de água e esgoto à população, enquanto as privadas, devido à busca por maior rentabilidade, apresentam melhores indicadores de eficiência, revelando menores índices de perdas na distribuição e no faturamento. Conclusão: esta revisão bibliográfica não revelou discrepâncias na comparação da atuação pública ou privada no saneamento básico de modo significativo, sobretudo porque a participação do setor privado ainda não é expressiva. O que se observa é que mediante a critérios específicos, tais como indicadores de atendimento, qualidade e eficiência, são evidentes as diferenças entre esses setores.
Análise comparativa entre a Infraero e aeroportos privatizados
(2020) Macêdo, Daniel de Mello Lula
O crescente fluxo de pessoas pelo modal aéreo é realidade em um mundo cada vez mais globalizado. Com isso, eleva-se também a importância da infraestrutura que cerca esse meio de transporte. Também em discussão na sociedade brasileira atualmente, está a possibilidade de privatização de grande parte da infraestrutura do país, incluindo as empresas aeroportuárias. O presente estudo tem como objetivo apresentar um panorâma de como se da a gestão dessas empresas no mundo e como se deu historicamente no Brasil, bem como entender quais são os impactos da privatização de aeroportos nos quesitos de desempenho operacional, na qualidade do serviço e no desempenho econômico-financeiro dessas instituições. Para isso, foram analisados dados de Demonstrativos Financeiros, base de dados da ANAC e também do Ministério da Infraestrutura, utilizados para construir indicadores financeiros e também específicos do setor, a serem comparados. A comparação feita foi entre a Infraero, empresa estatal de administração de aeroportos, e 4 aeroportos que são hoje controlados pela iniciativa privada, sendo eles os aeroportos de Guarulhos, Confins, Galeão e Viracopos. Conclui-se que há indícios de melhora operacional nos aeroportos pós privatização, além da qualidade do serviço também melhorar. Apesar disso, como não temos uma amostra de aeroportos privatizados de número relevante no país, é necessário o entendimento caso a caso, e também futuros estudos analisando o mesmo contexto, mas quando o país possuir uma quantidade maior de aeroportos privatizados, como é a tendência para os próximos anos.
Houve uma melhora contábil nos bancos que passaram pelo processo de privatização?
(2019) Levy, Pedro Flores
Este trabalho busca analisar se do ponto de vista contábil valeu a pena para os bancos BANESPA, BANESTADO e BANDEPE terem sido privatizados, ou seja, se após a privatização, os bancos descritos acima passaram a ter um melhor rendimento contábil. O cenário econômico brasileiro no momento das privatizações será levado em conta para realizar a análise. Analisando o lucro líquido, ROE e ROA, este estudo verificou que houve uma melhora contábil nesses bancos após o processo de privatização deles.
As causas estruturais do subdesenvolvimento boliviano
(2008) Kagan, Alexandre
O estudo analisa as causas estruturais do subdesenvolvimento boliviano com ênfase nos processos políticos e econômicos do século XX, a exemplo da Revolução de 1952, a hiperinflação durante os anos 80 e o início das privatizações e capitalizações na década seguinte. Embora tenha alcançado relativa estabilidade macroeconômica, o país apresenta pouca diversificação da agricultura e inúmeras deficiências no provimento de serviços básicos às áreas rurais. Dentre as soluções para esses problemas, além de investimentos no setor educacional e a expansão do modelo de micro-crédito no campo, a migração interna rumo aos principais centros urbanos apresenta-se como a medida de curto prazo mais eficaz.
Fusões e aquisições no Brasil: um estudo do período 2000-2009
(2009) Andari, Haissam Tamer
As fusões e aquisições brasileiras cresceram de forma robusta nos anos 90, devido principalmente ao processo de privatização ocorrido no período. Com a estagnação deste processo ao final da década, os padrões das fusões e aquisições brasileiras para a década seguinte mudaram. Este estudo busca analisar estes padrões no período de 2000 a 2009, contrastando com a década anterior e sugerindo possíveis explicações para os padrões observados, com base em teorias econômicas existentes, especificamente, a teoria de merger waves. Utilizando informações obtidas na base de dados Thomson One, foram feitas diversas tabulações, analisando a distribuição das fusões e aquisições por setor, por nacionalidade das empresas compradoras e estudando por sua evolução ao longo do tempo e a relação com o comportamento de variáveis econômicas no período. Alguns dos resultados obtidos são: a verificação do aumento nas fusões e aquisições no período de análise se comparado à década anterior, a aparente existência de uma relação entre o nível de transações e os indicadores econômicos analisados e a constatação da concentração das fusões e aquisições nos setores financeiro, telecomunicações e de matérias primas.
Análise do modelo em blocos para a concessão aeroportuária brasileira
(2011) Abreu, Thábata Borges de
O presente estudo propõe uma análise de viabilidade do modelo de concessão em blocos para o cenário de privatização aeroportuária brasileira. Para tal análise, foram construídos dois aeroportos modelo: com resultado operacional positivo- aeroporto- modelo superavitário, e com resultado operacional negativo- aeroporto modelo deficitário. Tais aeroportos- modelo foram considerados de maneira conjunta numa simulação de concessão em blocos, considerando eventuais ganhos de escala neste tipo de operação. A conclusão, sob os parâmetros e premissas propostos neste estudo, é a de que o modelo de concessão em blocos é uma alternativa viável para a privatização aeroportuária, economicamente atraente para o operador privado, uma vez que o Valor Presente Líquido dessa simulação é menos negativo quando comparado ao modelo de concessão unitária. No que concerne aos resultados do governo, isso significa menores gastos com subsídios e modelos de atração de investimentos para o caso dos aeroportos deficitários. Além disso, é esperado que a concessão em blocos estimule um desenvolvimento mais homogêneo da malha aeroviária do que a concessão unitária uma vez que obriga o operador privado a investir e procurar meios de tornar rentáveis as operações com aeroportos cujos resultados operacionais são negativos.
O contexto das privatizações das companhias elétricas no governo FHC (1995-2002) e os impactos causados pela reestruturação
(2014) Pollo, Guilherme Mori Muniz
O setor de energia elétrica no Brasil, desde que foi implantado o primeiro serviço público de iluminação elétrica em 1883, passou por mudanças. Primeiramente havia a predominância de empresas estrangeiras no setor, que posteriormente passou ao controle estatal, porém durante o governo de Fernando Henrique Cardoso (1995-2002), algumas empresas foram privatizadas, sob a justificativa de estarem deficitárias e com níveis inadequados de investimentos. As desestatizações iriam contribuir para a diminuição do déficit nas contas públicas que havia na época. O presente estudo possui como finalidade contextualizar as privatizações e evidenciar as mudanças causadas pela reestruturação do setor.

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